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造车新势力三巨头的“生意经”

时间:2022-07-17 23:55

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本文摘要:另外为了增加用户黏性和品牌感知线上社区的运营其实也在售后服务的规模中蔚来、小鹏、理想都建设了各自的社群用户可以在社群中发帖、分享用车生活、到场种种车主运动等通过社区运营来提升用户活跃度、认可度以及对品牌的忠诚度是主流新势力品牌很是看重的一点这种运营用户的思维从计谋上来看很像是互联网企业的玩法但运营效果确实远超传统企业“用户买完就走”的固有思维。 总体而言新势力车企希望通过线上运营+线下直营的商业模式来提升用户服务体验同时提升服务效率和用户黏性。

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另外为了增加用户黏性和品牌感知线上社区的运营其实也在售后服务的规模中蔚来、小鹏、理想都建设了各自的社群用户可以在社群中发帖、分享用车生活、到场种种车主运动等通过社区运营来提升用户活跃度、认可度以及对品牌的忠诚度是主流新势力品牌很是看重的一点这种运营用户的思维从计谋上来看很像是互联网企业的玩法但运营效果确实远超传统企业“用户买完就走”的固有思维。

总体而言新势力车企希望通过线上运营+线下直营的商业模式来提升用户服务体验同时提升服务效率和用户黏性。而这一模式能够在新兴品牌中推广开来一方面得益于互联网技术及应用的成熟另一方面则得益于新势力车企没有历史负担可以轻装上路。

小鹏汽车接纳的是直营与授权相联合的模式且新车销售和售后服务平行结构通过买通市场+销售+服务+充电+运营数据为用户带来一站式的的服务体验。

详细如下:1、不限次专人上门取送车到店维修或调养;2、不限次数的轮胎无忧服务包罗远程指引、门路救援或上门补胎服务;3、提供1次一键加电服务服务包罗充电电费单次充电量至车辆SOC 90%(最高不凌驾50度电);4、基础调养服务包罗1次基础调养含定期检查、空调滤芯更换;5、流量升级服务在每月流量畅享基础上增加5GB的4G娱乐流量;6、事故放心服务重大事故处置惩罚指引有条件提供现场协助服务。

汽车电气化、智能化的大潮滔滔而来汽车工业开启了新的赛道从美国的特斯拉到中国的蔚来、理想、小鹏等创业者们在这个万亿级的蓝海中百舸争流。

虽然这三大造车势力巨头有种种差别的赛道且个各有的主打产物但售价均都在30万以上(除了P7最低配)这么一个高端细分市场能取得这样的结果在以往是无法想象的。

“以用户体验为中心”做好营销不仅能为自己的品牌吸粉、圈层还能成为击败传统车企的一张王牌。在移动互联网时代下这俨然成为造车新势力三巨头的“生意经”。

蔚来:自建体验店+社群营销

否则那只是一颗划留宿空漂亮的流星。

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相较于传统经销商的售后服务环节主流的新势力车企却很是重视线上运营和用户相同。以上述三家新势力车企为例它们都拥有自家的用户APP但相对传统车企功效单一的用户APP新势力车企的用户APP并不局限买车用车还包罗了资讯服务、社交服务、金融服务、周边商城、APP积分商城等种种富厚有趣的板块。

而通过这一平台车企能够直接面临用户、服务用户这打破了传统车企依靠经销商对话用户的模式同时用户可以从APP获取产物、运动资讯也能与用户或潜在用户交流讨论。

此外蔚来车主另有许多权益例如上门取车、免费代步车、免费代驾、免费洗车、机场免费泊车等服务充实满足车主在种种用车场景的使用需求。

值得一提的是蔚来还为每一位车主建设了专属的微信群群成员包罗蔚来的销售、技术、售后维修等相关人员以便车主对车辆使用有任何疑问时都可以随时通过专属微信群第一时间举行咨询解决。

小鹏:直营+用户运营体系

固然在履历了短短4年的生长时间李斌的判断一步步获得了验证。

其实从上述三家新势力车企的“特色”服务来看不难发现新势力车企更具有“用户运营”的互联网运营思维用户买完车并不意味着竣事而是建设了品牌与用户之间更扎实更恒久的关系。